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對于中國移動而言，2020年是具有里程碑意義的一年。20年前的4月20日，中國移動正式成立。經過20年高速發展，中國移動已然成為服務超10億名客戶、員工數量近50萬的電信運營商。
回顧中國移動20年來的發展，曾劍秋表示：“科技創新發揮了關鍵的作用。”曾劍秋講道：“中國移動是在我國通信業政企分開、戰略重組的大潮中誕生，所以中國移動在成立之初就具有改革精神，最初到中國移動的人干勁特別足，也特別能吃苦耐勞，中國移動最初的這批員工對其后面的發展起了非常大的作用。”
這種“人心齊，泰山移”的精神在中國移動得到了傳承和發揚。眾所周知，在3G時代，中國移動作為TD-SCDMA網絡發展的“扛鼎者”，破解了互操作難題，提升了網優效率，積極推動TD-SCDMA向TD-LTE平滑演進；在4G時代，中國移動聯合國際運營商發起了首個由我國主導的國際合作平臺GTI（TD-LTE全球發展倡議），帶動了我國主導的4G TD-LTE技術從網絡設備、終端、芯片到儀器全產業鏈發展。如今到了5G時代，在曾劍秋看來，5G實際上是TDD的技術和FDD的技術融合。從3G的三大標準到4G的兩大標準，中國移動奠定了發展5G/6G的基礎。
兩大建議抓住5G風口
今年“新基建”加碼給5G發展帶來了政策東風。隨著以5G、大數據中心、人工智能、工業互聯網等為中心的項目規模達50萬億元的“新基建”全面鋪開，我國的5G建設發展提升到了新的高度。
站在5G發展的風口，如何搶抓機遇，推動行業發展？曾劍秋提出兩點建議。
一是發展工業互聯網正當其時。工業互聯網作為5G“高速公路”上第一輛車，成為實現經濟社會數字化轉型的重要驅動力量之一。自工業互聯網引入后，我國先后落實了《工業互聯網平臺建設及推廣指南》《工業互聯網平臺評價方法》《工業互聯網網絡建設及推廣指南》等多項政策以推動工業互聯網快速發展。由于工業互聯網在不同行業、不同企業的發展形態有所不同，因此企業發展工業互聯網充滿了挑戰。曾劍秋認為：“在工業互聯網發展初期，企業不能按照原來的模式，要考慮提升工業互聯網應用的效率。”
